Sáng 1/8, UBND tỉnh Lâm Đồng cùng Bộ Giao thông Vận tải cơ bản xử lý xong khối lượng đất đá, giải phóng quốc lộ 20 qua đèo Bảo Lộc sau gần 48 giờ ách tắc do sạt lở. Đoạn đường dài 50 m đã được san ủi đất đá xuống taluy âm bên đường. Cơ quan chức năng cũng giảm độ cao, tránh nguy cơ sạt lở tiếp ở khu vực đồi sầu riêng phía sau trụ sở trạm CSGT Madagui.

Hiện 2 bên đầu đèo Bảo Lộc còn hàng trăm ôtô tải, xe khách, xe máy chờ thông đèo để đi qua.

Trả lời VnExpress, ông Trần Văn Hiệp, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, cho biết cơ quan chức năng đang tiến hành rà soát toàn bộ tuyến đèo và hệ thống an toàn giao thông như đèn chiếu sáng, biển cảnh báo. "Khi nào thấy không còn nguy cơ sạt lở và đảm bảo an toàn, chúng tôi sẽ cho thông xe", ông Hiệp nói.

Trước đó, ảnh hưởng của dãy áp thấp và gió mùa Tây Nam, khu vực Nam Tây Nguyên mưa lớn nhiều nơi. Chiều 30/7, một mảng đồi sạt lở xuống trụ sở CSGT khiến ba chiến sĩ hy sinh và một người dân tử vong. Đến 12h hôm qua, thi thể nạn nhân cuối cùng được tìm thấy.

Điểm sạt lở qua đèo Bảo Lộc. Ảnh: Phước Tuấn

Quốc lộ 20 là đường huyết mạch từ khu vực Đông Nam Bộ lên Đà Lạt, nên việc đóng tuyến đã gây ùn tắc giao thông, ảnh hưởng vận chuyển khách du lịch, hàng hóa giữa hai chiều.

Để tránh ùn tắc kéo dài, tỉnh Lâm Đồng điều phối xe đi từ TP HCM lên Đà Lạt qua tuyến cao tốc Dầu Giây - Vĩnh Hảo - quốc lộ 28 và ngược lại. Ngoài ra, nhiều xe đi quốc lộ 20 thì đến ngã ba Madagui được phân luồng lên đèo Con Ó, huyện Đạ Tẻl, thay bằng đèo Bảo Lộc.

Vị trí sạt lở trên đèo Bảo Lộc. Đồ họa:Thanh Huyền

Đèo Bảo Lộc dài khoảng 10 km, hai làn xe, nằm trên quốc lộ 20, với nhiều đoạn cua gấp, dốc cao, tạo nguy hiểm cho xe đi qua. Lâm Đồng dự kiến cuối năm nay sẽ khởi công dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc dài 67 km, tổng mức đầu tư 17.200 tỷ đồng, khi hoàn thành giảm áp lực đi lại lên đèo Bảo Lộc.

Theo vnexpress.net