Cảng biển Diêm Ðiền thuộc nhóm cảng số 1, nằm ở cửa sông Diêm Hộ thuộc huyện Thái Thụy. Khu vực bến cảng được xây dựng với mục tiêu thông qua 500.000 tấn hàng/năm. Tuy nhiên, hiện nay tuyến luồng vào cảng Diêm Ðiền bị sa bồi nghiêm trọng, trung bình tốc độ bồi lấp luồng vào khoảng 0,5 - 0,8m/năm. Khi thủy triều lên cao thì các loại tàu có trọng tải 200 - 300 tấn mới ra vào được cảng; khi triều kém các loại tàu đều không ra vào được, kể cả phương tiện khai thác hải sản nhỏ của ngư dân cũng gặp khó khăn khi ra vào. Vì vậy việc xây dựng kè chắn cát và nạo vét cải tạo luồng vào cảng Diêm Ðiền là rất cần thiết, nhằm bảo đảm cho tàu có trọng tải đến 3.000DWT có thể ra vào thuận lợi, an toàn. Ngoài ra còn nhằm tạo bãi bồi để mở rộng quỹ đất, góp phần nâng cao thu nhập cho người dân, phát triển kinh tế - xã hội. Dự án đã đề xuất 2 phương án; các ngành, đơn vị đã kiến nghị với tỉnh lựa chọn phương án 2 bao gồm: xây dựng kè chắn cát luồng tàu ở hai phía Bắc và Nam luồng tàu vào cảng; kè chắn cát phía Bắc dài 8.200m, phía Nam dài 8.800m; tổng vốn đầu tư Dự án là trên 4.554 tỷ đồng.

Tại buổi làm việc, đồng chí Phạm Văn Ca, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh xác định đây là dự án lớn, nên khó khăn nhất là tìm nguồn vốn đầu tư. Theo đó, đồng chí Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh đã đồng ý chấp thuận cho Công ty TNHH Thương mại xuất nhập khẩu và Dịch vụ chăm sóc sức khỏe du lịch Ðại Việt là đơn vị tư vấn đầu tư xây dựng kè chắn cát ổn định luồng vào cảng Diêm Ðiền để được xếp vào hạng mục đầu tư vốn ODA của Vương quốc Bỉ.

Nguyên Bình